Advertisement
Materi Otomotif

Ukuran Oli Shock Depan Motor Sesuai Standar Pabrik

Advertisement

Ukuran Oli Shock Depan Motor – Brroooo… motor didesain agar bisa nyaman saat dikendarai. Salah satu komponen agar nyaman saat berkendara menggunakan sepeda motor adalah shockbreaker. Pada motor terdapat dua shockbreaker, yakni shockbreaker depan dan shockbreaker belakang.

Khusus untuk shockbreaker depan, terdapat oli dengan takaran oli yang berbeda pada masing – masing motor.

Takaran pada oli shock depan motor menentukan seberapa empuk dan kerasnya pantulan dari shock depan. Jika takaran oli shock terlalu banyak, maka shock depan akan menjadi keras, namun jika takaran oli shock depan terlalu sedikit, maka shock depan akan terlalu empuk. Baca : Ukuran As Shock Depan Motor Honda Semua Tipe

Daftar Ukuran Oli Shock Depan Yamaha dan Honda

Agar shock depan tidak terlalu empuk dan tidak terlalu keras dibutuhkan takaran oli skok depan yang pas. Untuk itu, daftar takaran oli shock depan berikut ini bisa membantu kamu untuk melakukan pengisian oli shock depan motor Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki.

Motor Yamaha

Motor YamahaOil Volume (ml)Batas Toleransi (ml)
Scorpio Z Spoke252±4
Scorpio Z CW244±4
Vixion230±4
RX King177±4
Vega ZR67±4
Jupiter MX64±4
Nouvo63±4
Vega R / Jupiter Z61±4
New Mio60±4
Mio / Mio Soul53± 4

Motor Honda

Motor HondaOil Volume (ml)Batas Toleransi (ml)
Grand / Impresa52±4
Supra X 125 / Fit S / Fit X72±4
Revo72±4
Karisma68±4
Kirana70±4
Vario75±4
GL 100 / 12580±4
Win81±4
New Mega Pro163±4
New Tiger185±4
CS 154,5±4
Beat76±4
Blade65,5±4
New Absolute Revo65,5±4

Motor Suzuki

Motor SuzukiOil Volume (ml)Batas Toleransi
Spin55±4
Skywave53±4
Skydrive53±4
Shogun 12560±4
Shogun 125 New51±4
Smash51±4
Smash New69±4
Satria R 12051±4
Satria FU103±4
Thunder 125150±4
Thunder 150396±4
FXR 150219±4
RGR 150175±4
TS 125125±4

Motor Kawasaki

Motor KawasakiOil Volume (ml)Batas Toleransi (ml)
Ninja 250310±4
Blitz52±4
Kaze53±4
Kaze R64±4
Ninja KR 150 M220±4
Ninja KR 150 L235±4
KLX 250530±4
KLX 150225±4

Fungsi Shockbreaker dan Tanda Jika Oli Shock Depan Harus Ganti

Setelah mengetahui takaran oli sok depan motor, berikut ini merupakan penjelasan singkat tentang fungsi dari shockbreaker dan tanda jika oli shockbreaker harus segera diganti.

Fungsi Shockbreaker

Fungsi daripada shock breaker adalah untuk meredam kejutan pada saat sepeda motor diperlambat atau saat mengalami benturan keras karena jalan dipermukaan tidak rata, sehingga membuat terjungkal disaatkamu mengendarainya.

Advertisement

Bayangkan saja jika shock breaker tidak berfungsi pada sepeda motor kamu, mungkin dapat menyebabkan kamu tidak nyaman saat mengendarainya atau mungkin dapat menyebabkan kerusakan pada kompenen yang lainnya.
Shock breaker terdiri dari tabung yang berisi oli.

Didalam tabung tersebut terdapat sebuah katup yang berfungsi untuk mengatur aliran oli. Perlambatan gerak ayun sepeda motor terjadi karena aliran oli tabung shock breaker terhambat oleh katup. Hal ini disebabkan karena lubang katup yang sempit. Jika jumlah oli dalam tabung kurang maka kerja shock breaker tidak bisa meredam kejutan.

Untuk menentukan apakah shock breaker bekerja dengan baik atau tidak bukanlah hal yang sulit. Biasanya shock sepeda motor yang shock breakernya sudah rusak menjadi tidak enak dikendarai. Kerusakan shock breaker umumnya disebabkan oleh kebocoran oli.

Hal ini bisa dilihat pada tabung shock breakernya. Jika tabung shock breaker selalu basah oleh rembesan oli maka hal itu shock breaker dianggap bocor, shock breaker harus dibetulin dengan cara mengganti as shock dan menambah oli pada tabung shock breaker.

Kapan Oli Shock Depan Harus Diganti

Selain karena terjadi kebocoran pada sokbreaker depan, pergantian oli sok depan juga harus dilihat dari daya redam pada sok depan.

Advertisement

Seperti artikel yang pernah dirilis oleh Gridoto.com yang berjudul ‘Kapan Waktu yang Tepat Servis Sokbreker Depan Motor?’.

Pada artikel tersebut dijelaskan bahwa, jarak tempuh yang dianjurkan untuk melakukan penggantian oli sokbreker depan adalah 15.000 kilometer dan berlaku kelipatan atau jika karet sil sudah mengalami kerusakan.

Untuk proses penggantian oli sokbreker, sangat dianjurkan untuk mengganti oli pada kedua batang sok agar hasilnya seimbang dan berfungsi maksimal saat kembali dipakai.

Ciri – Ciri Jika Oli Shockbreaker Harus Segera Diganti

Ciri-ciri oli shockbreaker depan harus segera diganti biasanya suspensi motor kurang empuk saat dibawa berkendara. Motor dibawanya enggak enak dan goyang saat sedang menikung.

Akhir Kata

Demikian yang bisa saya sampaikam tentang ukuran oli shock depan motor serta fungsi dan ciri kalau oli shockbreaker depan harus diganti. Semoga bermanfaat.

Advertisement
Tags

Aditya Riyan

Admin dan Penulis Tunggal di Blog ini, Sekaligus Masih Aktif Menjadi Mekanik

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button
Close