Home / Materi Otomotif / Apa itu Knalpot Bobokan + Kelebihan dan Kekurangan
apa itu knalpot bobokan
Pengertian Knalpot Bobokan dan Kelebihan serta Kekurangannya

Apa itu Knalpot Bobokan + Kelebihan dan Kekurangan

Apa itu Knalpot Bobokan – Sudah menjadi kebiasaan kita sebagai pecinta otomotif untuk melakukan modifikasi pada motor. Entah memodfikasi tampilan motor atau meningkatkan performa motor.

Dari berbagai modifikasi, knalpot merupakan salah satu bagian yang selalu menjadi perhatian utama bagi pemotor yang ingin meningkatkan performa motornya.

Selain membeli atau memakai knalpot racing after market, knalpot bobokan juga menjadi salah satu pilihan.

Alasan knalpot bobokan digemari, selain dikarenakan lebih murah ketimbang membeli knalpot racing, pemilihan variasi ini dilakukan karena suara yang dihasilkan bisa lebih “ganas”.

Tapi, apakah berpengaruh ke performa? Sebelumnya, kita ketahui dulu apa itu knalpot bobokan.

Apa itu Knalpot Bobokan dan Kelebihannya

Knalpot bobokan adalah knalpot standar bawaan motor yang silensernya dimodifikasi agar lebih plong.

Jadi keluarnya udara dari exhaust, tenaga yang dihasilkan jadi lebih enak dengan kondisi leher knalpot standar.

Mengenai peningkatan performa motor, sebenarnya dampaknya sangat kecil sekali. Ditambah lagi, jika kamu ingin mengaplikasikan knalpot bobokan, sebaiknya mesin motor menyesuaikan.

Nah, kadangkala ada yang suaranya enak tapi kalau kita coba di jalan hasilnya tidak memuaskan, malah drop bila dibandingkan kondisi standar.

Ada juga yang suaranya tidak enak atau tidak sesuai keinginan pemilik motor, tapi hasilnya ada perubahan yang positif. Balik lagi, hasilnya tidak terlalu signifikan dalam perubahannya.

Untuk pemakaian knalpot bobokan di motor standar pengendara tidak perlu ikut mengganti leher knalpot. Bila ingin mengganti leher knalpot, mesin juga harus menyesuailan agar tidak ‘ngempos’.

Efek Knalpot Bobokan Pada Motor

Banyak yang mengatakan, memakai knalpot bobokan akan membuat motor menjadi boros bensin. Sebenarnya hal ini tidak benar.

Boros bensin biasanya terjadi karena setelan mesin menyesuaikan dengan perubahan pada knalpot yang sudah di bobok.

Jika mesin belum di utak – atik, tidak akan pengaruh pada boros tidak bensin. Mungkin yang paling kentara adalah suara ‘gahar’ yang dihasilkan dari knalpot bobokan menjadikan knalpot ini menjadi salah satu favorit.

Saran dari saya, tentukan dahulu kondisi mesin ketika akan memakai knalpot bobokan.

Karena saat akan membobok knalpot, harus menghitung setelan yang pas agar sesuai antara mesin dan knalpot.

Jika, mesin motor sudah keadaan bore up, tentu setelan knalpotnya akan berbeda jika di pasang di motor standart.

Knalpot itu ada in dan out-nya, yaitu in dari keluar mesin, exhaust-nya, masuk ke in silenser. Dari silenser sendiri, baru out atau benar-benar keluar plong. Nah itu mesti harus ada penyesuaikan.

Nah kalau motor bore up, bukan hanya kondisi leher besar saja, tekukan saja berpengaruh. Kebanyakan orang itu mencari knalpot dulu baru main mesin.

Hal itu merupakan prinsip yang terbalik, yang benar adalah mesin dulu baru menentukan akan memakai knalpot apa dan di korek seperti apa.

Namun, pengguna lebih baik memakai knalpot standar bila motornya sendiri masih standar. Pemakaian knalpot bobokan atau racing, lebih baik dipasang pada motor yang sudah di bore up.

Sebelum memutuskan untuk memakai knalpot bobokan, pikirkan dahulu sisi positif dan negatifnya, bro.

Demikian yang bisa saya sampaikam tentang apa itu knalpot bobokan dan baca juga efek knalpot bobokan pada motor injeksi.

About Aditya Riyan

Admin dan Penulis Tunggal di Blog ini, Sekaligus Masih Aktif Menjadi Mekanik

Check Also

Pembuangan oli motor bocor

Pembuangan Oli Motor Bocor : Penyebab dan Solusinya

MasBengkel.com – Broo… Salah satu kewajiban kits sebagai pemiliki motor adalah merawat motor dengan baik. …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *